Fitness

10-trinns sykler vs. 3-trinns sykler

10-trinns sykler vs. 3-trinns sykler


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ti-trinns sykler er betydelig raskere enn 3-trinns sykler på grunn av høyere girforhold.

John Foxx / Stockbyte / Getty Images

3-trinns sykkelen ble bare faset ut, da derailleuren tok seg opp i popularitet før 1970-tallet, men den har nylig gjort en gjenoppblomstring i komfort og cruisersykler. Ved siden av en 10-trinns tradisjonell landeveissykkel, har en 3-trinns sykkel mange tydelige forskjeller. Naturen til drivverket er helt unik fra den derailleur-baserte giringen. Sammenligning av fordeler og ulemper med de to syklene er en god måte å avgjøre hvilke som best passer dine ridebehov.

3-trinns sykkel

En 3-trinns sykkel bruker bare to gir for å bytte mellom tre girforhold. På de fleste 3-trinns sykler er tannhjulene ordnet i et forhold mellom 2 og 1, så hjulet snur seg to ganger for hver rotasjon av pedalene. Ved å bytte de to tannhjulene blir sykkelen 1 til 2, med to pedalrotasjoner per hjulrotasjon. Ved å koble ut alle girene er forholdet ganske enkelt 1 til 1. Tre-trinns sykler er mer komplekse enn det typiske derailleursystemet, og består av flere mindre gir som er arrangert rundt et sentralt gir som er arrangert som et planet- eller episyklisk girsystem.

10-trinns sykkel

En ti-trinns sykkel har en fem-gir kassett og to kjedebånd med kjede, og er den mest vedtatte sykkelutformingen med flere gir. Dette systemet bruker en tradisjonell bakskifterarm for å forskyve kjeden langs en kassett bak. En foran derailleur arm forskyver kjeden mellom de to kjederingene. Dette systemet tillater 10 separate girforhold i alt, siden hver av de fem girene på kassetten kan matches med en av de to kjederingene. Ti-trinns sykler er ofte designet for å plassere deg i en mye mer aerodynamisk rideposisjon. Ti-trinns kjøretøy er det viktigste girsystemet på de fleste konkurransesykler.

Fordeler og ulemper

En 3-trinns sykkel har noen få fordeler, annet enn den estetiske sjarmen som er forbundet med disse komfort- og cruiser-syklene. Siden en 3-trinns sykkel er internt utstyrt, er det veldig vanskelig for den å bryte sammen. Med litt regelmessig vedlikehold vil en 3-trinns sykkel ofte gå mye lenger mellom reparasjoner enn en derailleur-basert sykkel som en 10-trinns. Dette koster imidlertid; 3-trinns sykler har en mye vanskeligere tid med åser og høye hastigheter enn en 10-trinns sykkel fordi tannhjulene deres er tettere sammen i forhold, noe som gir den mindre total rekkevidde i potensielle giralternativer.

Velge en 3-trinns eller 10-trinns sykkel

Hvis du er en veldig fit og aktiv syklist, er 10-hastigheten det åpenbare valget. Ti-trinns sykler gir deg et bedre utvalg av gir for å takle tøffe stigninger, raske bakkeseksjoner og lange strekninger med åpen vei. For den uformelle syklisten er den stående stilling og det forsiktig skjulte kjøretøyet på en 3-trinns ideell for den enkle fritids-sykkelen, siden den er mindre utsatt for å bygge opp skitt og skitt eller bli slått ut av justering av en herlig bergart.

Ressurser (2)


Se videoen: smarTrike Glow - (Kan 2022).